天皇賞は良馬場で

日曜日までは何とか天気ももちそうですね。いい馬場で走らせてあげたいものです。とくにアイポッパーは道悪がダメそうなので。

詳しい展望は後日のせます。

「Ｊｐｎ」

日本のパートⅠ国入りに伴い、「Ｇ」の表記をこれまでのように自由に使えなくなったというのは、すでに皆さんもご存知でしょう。
ＪＲＡのレースでは、外国馬に開放されていない３歳クラシックとそのトライアルに「Ｊｐｎ」という独自の格付けを与えることとなりました。地方でも主催者ごとに「Ｇ」に代わる新たな表記が考えられたようです。

「Ｊｐｎ」自体のセンスはともかく、なぜＪＲＡはクラシックを外国馬に開放しないのでしょうか。外国馬が出走することで馬券的にレースが難解となり、ファンが離れていくのを危惧しているのでしょうか。すでに国際化されているグレードレースでさえ外国馬がやってくることは稀（昨年のジャパンカップの惨憺たる状況がその最たるもの）なのに・・・。
しかも、クラシックの出走権は賞金順であり、日本の他国に比べて高い賞金体系から考えても外国馬がいきなり桜花賞やダービーに出られるとは思えません。トライアルからつかってくることももちろんありうる話ですが、まったく勝負にならないような馬ならそこでサヨウナラ、逆に権利を取れるような馬なら一度日本で走ることで本番での予想もしやすくなるはずです。

やはり日本ダービーがＧⅠで無いというのでは、真の国際化と言えないでしょう。

ウオッカ、ダービー参戦か

ウオッカを管理する角居厩舎とオーナーサイドの間で、ウオッカのダービー参戦の可能性が協議されているようです。

桜花賞前からこのプランは考えられていましたが、それは桜花賞勝利が前提となっていました。しかし結果はご存知のとおり。これでダービー挑戦は夢と消えたかにみえました。ですが、オーナーサイドはダービーにこだわりをもっているようです。

ウオッカのオーナーである谷水氏は、カントリー牧場を経営するオーナーブリーダーであり、ダービーには先代の頃にタニノハローモア、タニノムーティエで、最近ではウオッカの父でもあるタニノギムレットで勝っています。その娘でもダービーを制することが出来れば、おそらく前人未到のダービー４勝となるだけに気合が入っているようです。

桜花賞は展開が最悪だった上に騎乗にも問題がありました。その敗戦のダメージが残っていなければダービーでも好勝負可能とみますが、果たして？

東京競馬第１３レース

ジョッキーマスターズをＧＣで観戦。このレースは馬券の発売が無かったのですが、多くのファンが競馬場に残って声援を送っていました。
私もジョッキーたちを乗せた馬がパドックを周回するのを見てGⅠ前の緊張や興奮に近いものを感じ、自分は競馬が好きなんだと改めて確認した次第です。

よく、競馬に関心の無い人が、競馬と聞くと「＝ギャンブル」と考えます。もちろんそれは間違いではありません。日本の競馬は馬券収入が無ければ成り立ちませんから。しかし、競馬ファンはそれが一面に過ぎないことを知っている。

このレースはそのことを端的に表していたと思います。

ベッラレイア＝ディアデラノビア？

この2頭のイメージがかぶってしまいます。ディアデラは桜花賞トライアルに2回出走しましたが、いづれも権利取りに失敗。そこで、桜花賞を諦めフローラＳに向かいこれを完勝。本番のオークスでも3着と好走しました。

ベッラレイアは不運にも桜花賞トライアルは抽選で除外され、出走すら適わず。しかし、何とか賞金を加算してここへ出ることができました。

直線での鋭い末脚も両馬の共通点です。
ということは、順当にここを勝てばオークスでは3着？

中央と地方の差

中央で泣かず飛ばずになった馬が、地方に移籍して勝利を挙げるのを皆さんもよく目にすると思います。

一方、中央のレースに挑戦する地方馬は、ごく一部の例外を除いてシンガリ追走・シンガリ負けというお決まりの結果になることが多い。

これは地方競馬の中で最もレベルの高い南関東所属馬でさえ当てはまります。中央の１６００万条件～ＧⅢクラスの馬はいっそ南関東に転厩したほうが勝てる確率が上がるのでは？
それとも勝てずとも中央で走り続けるほうが、獲得賞金も多くなるのか・・・。

ジョッキーマスターズ

東京競馬場が足掛け8年近い工事をようやく完了させることとなったようです。グランドオープンを記念して、かつてダービーあるいはオークスを勝ったジョッキーによるレース「ジョッキーマスターズ」が行われます。枠順と勝負複は以下のとおりですが、本田騎手が一番有利な気がする・・・。

1-1 河内洋　ゴールデンメドウ(牝4)(00年日本ダービー　アグネスフライト騎乗時のもの)
2-2 中野栄治　ヤマニンイグジスト(牡3)(90年日本ダービー　アイネスフウジン騎乗時のもの)
3-3 安田隆行　パスアンドゴー(牡7)(91年日本ダービー　トウカイテイオー騎乗時のもの)
4-4 加藤和宏　タマモシャイン(牡4)(82年オークス　シャダイアイバー騎乗時のもの)
5-5 岡部幸雄　クウェストルージュ(牡3)(84年日本ダービー　シンボリルドルフ騎乗時のもの)
6-6 松永幹夫　モンテサファイヤ(牝4)(91年オークス　イソノルーブル騎乗時のもの)
7-7 的場均　マーズエクスプレス(牝5)(98年オークス　エリモエクセル騎乗時のもの)
8-8 根本康広　サイバートランス(牡7)(87年日本ダービー　メリーナイス騎乗時のもの)
8-9 本田優　メイショウモリゾー(牡4)(06年オークス　カワカミプリンセス騎乗時のもの)

皐月賞回顧

去年同様、混戦といわれた皐月賞。

私の買い目は、先行できる器用さのある武アドマイヤオーラを軸とする三連複。
レースは１コーナー過ぎで果敢にハナを切ったヴィクトリーが、２番手につけたサンツェッペリンを２馬身ほど引き離し、３番手以下はさらに２,３馬身後ろ。結局、前の二頭がそのまま入線し大波乱の決着となった。
カツハル騎手は実に１５年ぶりのＧⅠ（ＪｐｎⅠ）制覇。松岡君は惜しくもハナ差の２着で、悔しさのあまりヘルメットを投げつけたとか。

ところで、武豊は毎年同じく後方の位置取りになるのはなぜ？誰か彼に皐月賞の勝ち方を思い出させてあげてください・・・。

マイルグランプリ（Ｓ２）

今日は大井競馬場でマイルグランプリ（Ｓ２）が行われました。

勝ったのは御神本騎手騎乗のフジノウェーブ。断然の１番人気に応えました。フジノウェーブはこれで何と１０連勝！御神本クンは個人的に中央に移籍してほしい騎手Ｎｏ１なので、今回の勝利は管理人としてもうれしい限り。

逆にウチパクは、単勝１倍代前半の馬を華麗に飛ばしてましたね・・・。　

桜花賞回顧

今更ながら、桜花賞を振り返ってみたいと思います。

私の買い目はウオッカからダイワスカーレットの馬単１点。
レースは、１枠の逃げ馬（ヨシトミ騎乗）が逃げられず超スローの直線勝負。
これでは、4コーナーを回った時点でダイワより１～２馬身程後方にいたウオッカには 不利で、さらに直線でダイワに２度もぶつかる糞騎乗。
さすがのウオッカも、こんな展開では勝てないでしょう。ジョッキーの腕の差が明暗を分けたレースでした。

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